ПОКРАСКА БАГАЖНИКА

В кузовной цех Алмас обратился владелец KIA Сeed. В результате эксплуатации на крышке багажника в местах прилегания к задним фонарям и под накладкой освещения номерного знака образовались очаги ржавчины. У владельца авто были пожелания по предстоящему ремонту крышки багажника:

• выяснить причину образования ржавчины;
• удалить ржавчину и локализовать коррозионные процессы;
• произвести покраску.

Осмотрев поверхность и проем крышки багажника, мы выдвинули первоначальную гипотезу о причинах появления ржавчины. В процессе использования автомобиля скапливается грязь в зазоре между кромкой крышки багажника, фонаря и уплотнителя, что в последствие приводит к протиранию крупицами песка лакокрасочного покрытия детали.

Тем не менее, основываясь на нашем опыте кузовного ремонта КИА, мы решили проверить ещё один вариант. Нам известно, что основные нарекания на образование ржавчины на крышке багажника у владельцев KIA связаны с очагами, которые образуются в месте сопряжения накладки освещения номерного знака. Поэтому решили проверить наличие перекоса проема багажного отсека.

В результате измерения геометрических размеров мы выяснили, что крышка багажника стоит неправильно, имеется перекос. А самое главное она стоит ниже, панель не дотянута, а места крепления петель крышки багажника смещены вниз. Из-за этого крышка багажника в буквальном смысле трется о задний фонарь и задний бампер. Для решения этой проблемы достаточно было вытянуть кузов автомобиля на стапеле, но владелец принял решения пока не проводить ремонт. Причину мы нашли.

А теперь о локализации коррозии и покраске крышки багажника. Провели необходимую разборку крышки багажника, зачистили ржавые места и обработали очаги ржавчины преобразователем, останавливающим коррозионные процессы. Загрунтовав крышку багажника и применив для сушки загрунтованной поверхности инфракрасную сушку, провели финишную подготовку крышки багажника под покраску.

Покраску крышки в обязательном порядке проводим в европейской окрасочно-сушильной камере Sima, где воздухообмен и давление рассчитано таким образом, что не дает возможности образования пыли на окрашенной поверхности. Сушка лакокрасочного покрытия производится при температурах рекомендованных производителем краски.

Собрали и отполировали крышку багажника. По просьбе владельца приобрели новый шильдик Ceed и установили его. Также предоставили владельцу краску в системе штрих-корректор для самостоятельной подкраски сколов в будущем.

На автомобиле Toyota RAV4 2014 г.в. проведены

• ремонт и покраска крышки багажника.

Владелец машины Тойота РАВ4 приехал на ремонт крышки багажника. В результате эксплуатации на поверхности этой детали образовалась вмятина и глубокие царапины с повреждением лакокрасочного покрытия. По рассказу владельца вмятина и повреждение краски на крышке багажника случилась при парковке - не заметил трубу, торчащую из земли.

Заказчик поставил перед нами следующие задачи:

• устранить вмятину и восстановить лакокрасочное покрытие (ЛКП) на крышке багажника;
• по необходимости закупить детали одноразового монтажа (пистоны) с предварительным согласованием.

В процессе выполнения ремонта и окраски крышки багажника не было выявлено скрытых повреждений. С заказчиком было согласовано приобретение 5 новых пистонов и 2 клепки крепления лючка бензобака, который снимали для подбора краски.

В процессе ремонта и окраски крышки багажника, были проведены следующие виды работ:

• необходимая разборка и сборка крышки багажника (снятие установка эмблем, накладки и фонарей с крышки багажника);
• выправление (ремонт) вмятины на крышке багажника;
• грунтование и окраска крышки багажника;
• подбор краски с проверочным тест-напылом;
• бесплатная полировка поверхности детали после покраски.

В процессе ремонта было задействовано следующие оборудование:

• ОСК (окрасочно-сушильная камера);
• зачистные машинки Festool для получения идеальной поверхности;
• споттер (оборудование для ремонта кузовных деталей);
• ИК-сушка.

В качестве бонуса владельцу автомобиля была предоставлена бесплатная подкраска сколов на кузове автомобиля и полировка потертости на заднем бампере.

Стоимость работ по ремонту и покраске крышке багажника составила 6960 руб.

На автомобиле Audi A4 Allroad 2010 г.в. выполнена

• нижней части крышки багажника покраска.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Toyota Highlander 2011 г.в.В результате эксплуатации на крышке багажника появились очаги ржавчины. Если не локализовать коррозию, то через некоторое время появятся дырки, и ремонт крышки будет затруднен,а также его стоимость увеличится. На данном этапе достаточно

• зачистить поврежденные места от наружней “рыхлой” ржавчины,
• обработать пораженные места преобразователем ржавчины,
• загрунтовать поверхность кислотным грунтом
• и покрасить крышку багажника.

При этом стекло срезать не нужно, а необходимо только снять хромированную накладку. После покраски должно пройти 14 дней, после этого можно провести полировку детали и установить обратно эмблемы.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крышки багажника разборка и сборка 2600 руб.;
• локализация ржавчины 1300 руб.;
• крышки багажника покраска 3250 руб.;
• полировка крышки багажника 0 руб.

Стоимость работ составила 7150 руб. Время выполнения работ 3,5 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Hummer H2 2007 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• разборка и сборка крышки багажника 3250 руб.;
• локализация ржавчины на крышке багажника 650 руб.;
• покраска крышки багажника 5200 руб.;
• антикоррозионная обработка крышки багажника 0 руб.;
• финишная полировка крышки багажника 0 руб.

Стоимость работ составила 9100 руб. Время выполнения работ 4 дня.